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A Ferrari revelou esta quinta-feira, o F10 – que disputará temporada 2010 da F1. A apresentação do monolugar italiano ocorreu em Maranello e pode ser conferida no site da escuderia. Durante o evento, esteve presente o presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, o chefe da equipa, Stefano Domenicalli e os pilotos titulares Felipe Massa e Fernando Alonso. Após o discurso de Domenicalli, houve a confirmação de que a escuderia italiana contará com três pilotos de teste: Giancarlo Fisichella, Luca Badoer e Marc Gené. Para o chefe de equipa, este campeonato será "muito importante" para os italianos. "No último campeonato, por diferentes razões, não foi muito positivo, queremos ser mais competitivos" - e é isso que a Ferrari merece ser, disse Domenicalli. 8 comentários

Felipe Massa e Fernando Alonso dividiram o mesmo carro este domingo, durante o Ferrari World Finals, em Valência. O espanhol, que foi libertado pela Renault para o evento e que correrá na equipa italiana na próxima temporada, disse que espera, junto com o brasileiro, estar na luta pelo título mundial. "O ano de 2010 será muito importante para a Ferrari e, junto com Felipe, espero estar na luta pelo título. Confio em que todos os "ferraristas" do mundo poderão ficar orgulhosos do nosso trabalho e do nosso profissionalismo" - disse Alonso. O carro era guiado pelo presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, e os dois pilotos estavam na parte traseira. "Espero que possamos fazer a melhor equipa na próxima temporada ao volante do melhor carro" – disse Massa. 8 comentários

A vitória no GP do Brasil ficou com Mark Webber, mas a festa foi do inglês Jenson Button em São Paulo. Com um quinto lugar em Interlagos, o piloto garantiu o título mundial de 2009 com uma corrida de antecipação. Em Abu Dhabi, a Fórmula 1 vai cumprir calendário, já que a Brawn GP também garantiu o título de construtores. Marcos da Carreria de Jenson Button Campeão europeu de karting Genk, Bélgica, 1997. Era a última corrida do Campeonato Europeu de kart Fórmula Super A, e Button precisava de um 3º lugar para ser campeão. Sob chuva, largou em 2º, mas saiu na primeira curva. Voltou em 24º, recuperou e terminou em terceiro. O piloto considera essa a sua melhor corrida em 10 anos de karting. Primeiro ponto na F1 GP do Brasil, 26 de Março de 2000. Na sua temporada de estreia, aos 20 anos de idade, Button era considerado uma das maiores promessas do pelotão. Após abandonar a primeira prova por problemas no motor do seu Williams, o piloto conquistou o seu primeiro ponto ao chegar em 6º em Interlagos, após ter largado em 9º. Primeiro pódio GP da Malásia, 21 de Março de 2004. Largando da 6ª posição com o seu BAR-Honda, chegou em 3º, atrás de Schumacher e Barrichello, ambos da Ferrari. Foi o início do melhor ano de Button na F1 antes do título de 2009. Com 10 pódios e 85 pontos na tabela, foi 3º entre os pilotos, atrás da então absoluta dupla ferrarista. Primeira vitória da carreira GP da Hungria, 6 de Agosto de 2006. Na sua 113ª corrida, Button conseguiu a 4ª posição na grelha, mas perdeu 10 posições por ter trocado o motor do seu Honda. Numa corrida caótica disputada sob muita chuva, o inglês largou da 14ª posição para subir ao lugar mais alto do pódio pela primeira vez na carreira. Primeira vitória em 2009 GP da Austrália, 29 de Março de 2009. Depois de ficar sem emprego no fim de 2008 após a Honda deixar a F1, Button surpreendeu ao vencer na abertura da temporada. Absoluto, liderou de ponta a ponta para dar a vitória à Brawn GP na sua estreia na categoria. Foi o início da escalada para o título mundial. Campeão do mundo GP do Brasil, 18 de Outubro de 2009. Jenson Button alcança a glória máxima do automobilismo: o título mundial de pilotos na Fórmula 1. Após largar em 14º, faz uma corrida de recuperação e termina em quinto lugar em Interlagos, à frente de Rubens Barrichello, que foi oitavo, e deixa o carro gritando repetidamente que é campeão. 2 comentários

É a nova bomba da McLaren para o cidadão comum... ou talvez não, mas pelo menos poderá andar pelas estradas onde todos andamos. O coração do novo MP4-12C é o motor V8 3.8 biturbo, que produz cerca de 600 cavalos de potência e permite atingir velocidades da ordem dos 320 km/h. O seu desenvolvimento permitiu que fosse montado baixo, reduzindo o centro de gravidade do carro. Para transferir toda essa força, o modelo conta com uma caixa de sete velocidades e dupla embreagem. O esforço da McLaren foi alto para tentar colocar o novo MP4-12C no mesmo mercado disputado pelo Ferrari 458, Porsche 911 Turbo, Bentley Continental GT e Aston Martin DB9. O modelo estará disponível em 2011 a partir de "apenas" 160.000 €. 19 comentários

	Jenson Button quer vender o seu Bugatti Veyron. Com um motor de oito litros W16, o Bugatti Veyron consegue debitar 1001cv, atingindo a marca dos 100km/h em apenas 2,5s, quase tão rápido como o seu Brawn-Mercedes. Aceitam-se ofertas a partir de 1,5 milhões de euros! 19 comentários

Na preparação para voltar a competir no lugar do acidentado Felipe Massa em Valência, dia 23, Schumacher completou 67 voltas com o carro que foi emprestado por um coleccionador. Os pneus usados pela equipa foram os utilizados pela GP2. Schumacher conseguiu o seu melhor tempo de1min23s736 e embora não tenha como haver comparações devido as diferenças nos carros, Massa havia marcado em Janeiro com o F60 o tempo de 1min23s981. "É algo muito grande voltar a pilotar um carro de F1, mesmo que seja o de 2007 e com pneus habitualmente usados pela GP2, onde naturalmente não há um ponto de referência. Depois de algumas voltas consegui alguns bons tempos e estou satisfeito com o desembarcar. Agora vamos ver como o corpo vai responder nos próximos dias," contou. 30 comentários

Hamilton parece agradecer ao MP4-24 (ou ao KERS) mais uma vitória, a primeira esta época. O piloto da McLaren, actual campeão, quebrou um jejum de dez corridas sem vencer e já projecta melhores dias para a sua equipa, que não está bem no Mundial desta temporada. Para Hamilton, a McLaren só tem a evoluir nas próximas corridas. "As coisas podem apenas melhorar para nós. As actualizações do carro fizeram uma grande diferença e agora temos uma grande evolução. O carro está a dar-me prazer em pilotar", afirmou Hamilton, no seu site oficial. 4 comentários

O tradicional festival de Goodwood em Inglaterra recebeu grandes relíquias do automobilismo actual e também de outros tempos. Na foto, o Mercedes W196 de 1954, conduzido por Stirling Moss e Juan Manuel Fangio na década de 50. O festival contou com a participação de inúmeros pilotos entre os quais Lewis Hamilton que pilotou o McLaren-Honda MP4/4 de 1988 com que Ayrton Senna venceu 15 dos 16 Grandes Prémios! 4 comentários

Lewis Hamilton teve o gosto de pilotar um "flecha de prata" de 1934 em Estugarda, centro de provas da Mercedes. O W25 era inicialmente branco mas diz a lenda que o bólide pesava mais um quilo que o limite máximo imposto pela entidade reguladora da época. Daí o director da corrida e o piloto, Manfred von Brauchitsch, começaram a raspar a pintura do carro ficando apenas o prateado do alumínio. Após a corrida bem sucedida sem a pintura, o prateado tornou-se a cor oficial dos carros da Mercedes-Benz até às máquinas da McLaren de hoje, 75 anos depois. 5 comentários

Este Ferrari de 1957 foi vendido pela impressionante quantia de 9 milhões de euros no último dia 17, em Maranello, sede da Ferrari. O modelo é um desportivo da década de 50, o 250 Testa Rossa 1957, e o felizardo entra para o reduzido número de proprietários já que só foram construídos 22 unidades nos anos 1957 e 1958. Em 19 corridas em que participou este Testa Rossa venceu 10 entre 1958 e 1961. "O significado histórico deste carro promoveu uma batalha entre coleccionadores de todo o mundo, tanto no leilão como por telefone", descreve Max Girardo, director da casa de leilões RM Auctions. 7 comentários

O multicampeão de ralis do Médio Oriente, Mohammed Ben Sulayem, encerrou a sua participação na apresentação que a equipa Renault fez no Dubai, Emirados Árabes Unidos, nesta quinta-feira, após se envolver num acidente com o R28. Ben Sulayen disputava uma corrida com o piloto de testes da equipa francesa Romain Grosjean que estava pilotando um Ford GT no Autódromo de Dubai, quando perdeu o controlo do carro. O piloto continuou no cockpit durante vários minutos após o acidente, mas os comissários ajudaram a tirá-lo do carro. A equipa tinha planeado realizar uma semana de actividades na cidade, mas agora não há informações se o evento será cancelado. A escuderia levou dois carros para apresentação no Médio Oriente, mas um não pôde ir para a pista, pois teve problemas hidráulicos. 9 comentários

A Brawn GP, grande surpresa na actual temporada da Fórmula 1, é apenas a quarta equipa a conseguir uma pole position na sua estreia na categoria. Isto é um fenómeno raro, já que duas vezes aconteceram na mesma temporada, em 1970, há 39 anos, e a outra, em 1954, há 45 anos atrás. A March conseguiu a pole no GP da África do Sul de 1970 com o escocês Jackie Stewart. A equipa conseguiu a sua primeira vitória na segunda prova. No mesmo ano, foi a vez da Tyrrell estrear com a primeira posição na largada, também com Sir Jackie, no GP do Canadá. A equipa, no entanto, só venceria no ano seguinte, 1971, na sua sexta corrida, ainda com o escocês. Em 1954, a Mercedes estreou com a pole de Juan Manuel Fangio e o segundo lugar de Karl Kling. Com a primeira fila, os pilotos da Brawn GP também conseguiram marcas pessoais. Jenson Button encerrou um jejum de três anos. Ele não marcava uma pole position desde o GP da Austrália de 2006, quando ainda corria na Honda. Barrichello, por sua vez, não saía da primeira fila na Fórmula 1 desde o GP do Brasil de 2004, quando foi pole. Desde então, disputou 72 GPs sem conseguir largar em primeiro ou segundo. 0 comentários

	Aquilo que muitos ansiavam aconteceu mesmo. A apresentação de uma nova equipa na Fórmula 1 aconteceu hoje em Silverstone. A Brawn GP mostrou o novo BGP001 com o qual Jenson Button e Rubens Barrichello disputarão a temporada de 2009 da F1. A primeira versão está apresentada mas espera-se que ainda mude bastante até ao GP da Austrália. Para já sobressai o branco e umas linhas verdes. 9 comentários

Niki Lauda não anda só atento ao que se passa na F1. Além de criticar a geração actual de pilotos, particularmente o campeão Lewis Hamilton, o austríaco sabe bem comentar as outras "vistas" que a modalidade proporciona. A norte-americana Nicole Scherzinger, líder do grupo pop Pussycat Dolls, não fugiu ao olho clínico do tri-campeão do mundo, e como facillmente se constata... Niki está cheio de razão... 8 comentários

A equipa Ferrari cancelou os testes em Portimão, em meados de Janeiro, de para fugir ao mau tempo no sul de Portugal. Mas a verdade é que as tempestades de areia no Bahrain não têm permitido à equipa italiana testar com regularidade. Os ventos carregados de areia trazida do deserto são comuns nesta zona do globo. Felipe Massa teve mesmo que cancelar algumas saídas para a pista esta quarta-feira. Os testes no deserto prolongam-se até ao fim da semana, esperando que o tempo ajude. 4 comentários

	É a arma com que a McLaren vai tentar renovar o título de Pilotos e "roubar" o de Construtores à rival Ferrari. O britânico Lewis Hamilton vai tentar o Bi-Campeonato e Heikki Kovalainen espera poder lutar pelos lugares cimerios depois de uma temporada frustante. 1 comentário

	A Ferrari foi a primeira equipa a lançar o carro para a temporada 2009, o F60, em Mugello, Itália. O bólide foi baptizado assim para celebrar o facto de que a Ferrari foi a única equipa presente nos 60 anos do mundial de Fórmula 1. Devido às mudanças radicais no regulamento da categoria, o aspecto do novo carro é marcado pela ampla asa dianteira e pela estreita asa traseira. 5 comentários

	A McLaren vai lançar o novo SRL Stirling Moss em homenagem ao piloto britânico. Moss venceu o seu primeiro GP em 1955 precisamente ao volante de um Mercedes-Benz 300 SLR. O novo bólide debitará 650 cv e atinge os 100 km/h em apenas 3,5 segundos. A produção é limitada a 75 unidades e custará a módica quantia de 750 mil euros. 1 comentário

	É o regresso da Fórmula 1 a Portugal. A McLaren e a Ferrari inauguraram a temporada de testes da F1 em solo luso com os pilotos Gary Paffett e Felipe Massa. O piloto de testes da equipa inglesa apelidou mesmo o circuito de "excelente" para depois acrescentar ser um desafio as subidas e as descidas proporcionadas pelo traçado. 1 comentário

São Paulo parou para assistir a um verdadeiro espetáculo de automobilismo nunca visto no Brasil, o “Renault Roadshow”. Cerca de 100 mil pessoas, acompanharam de perto as emoções da Fórmula 1, superando a expectativa dos organizadores que era de 80 mil. O ponto máximo do Renault Roadshow foi a performance de Nelson Piquet, piloto da Renault, que prendeu a atenção do público fazendo várias manobras ao longo dos 1.200 metros da avenida Pedro Álvares Cabral. O ronco do motor V8 com quase 800 cavalos de potência ecoou no Parque do Ibirapuera. Além de acelerar no limite o bólide da equipa Renault – em alguns pontos o carro superou a velocidade de 250 km/h -, Nelson Piquet abusou das manobras radicais, levando o público ao delírio. 1 comentário

	Não... não é de Nick Heidfeld que estamos a falar, mas antes da nova configuração dos bólides da F1 para 2009. O novo BMW já surge adaptado às novas regras como so pode constatar pelas novas asas dianteiras e traseiras. Christian Klien apelidou-o o "F1 mais feio de todos os tempos". 15 comentários

	Para o "Times" foi o melhor piloto de 2008 batendo o campeão do mundo Lewis Hamilton. Para a Renault foi uma lufada de ar fresco! O espanhol entrou numa equipa em declínio e revitalizou tudo e todos. Um excelente época de Fernando Alonso que promete para 2009! 2 comentários

É o homem do momento! Lewis Hamilton mostrou em Interlagos que aprendeu com os erros do passado e brilhantemente tornou-se no mais jovem campeão do mundo da F1 com apenas 23 anos! Num final de GP histórico, impróprio para cardíacos, o britânico permaneceu calmo quando foi ultrapassado por Sebastian Vettel, mantece a concentração em Timo Glock, e na última curva deu o golpe no alemão, obtendo o tão almejado 5º lugar! Uma festa merecida após uma época fantástica para Hamilton! 16 comentários

Lewis Hamilton, principal candidato ao título de 2008 e Felipe Massa, seu maior rival, dão o melhor exemplo que um desportista pode dar. "Fair-Play"! Massa e Hamilton sorriram e deixaram ser fotografados por toda a imprensa mundial. Os dois pilotos falaram que a concentração será fundamental para a definição do campeão e diminuíram a possível pressão que poderiam estar a sentir. O brasileiro fez algumas brincadeiras com os jornalistas presentes e disse que o encontro tinha sido normal. "Foi tudo tranquilo, mas lógicamente apertei a mão dele com força," contou Massa. 3 comentários

	Esta fotografia ficou na história desse ano de 1991. Mansell dá uma boleia a Ayrton Senna depois do brasileiro abandonar, por falta de combustível, o GP de Inglaterra, em Silverstone. O inglês venceu, mas o título ficaria nas mãos de Senna. Passaram 13 anos e mais nenhum brasileiro venceu um Mundial de F1. 11 comentários

A FIA já deu a sua aprovação ao Autódromo Internacional de Algarve, a nova coqueluche a nível automobilismo em Portugal. Fica assim completo o longo processo para a realização de todo o tipo de provas automobilísticas. Tendo sido projectado para ser um dos melhores e mais modernos circuitos europeus, o Autódromo Internacional do Algarve, irá contar com máximas condições de segurança e de conforto, quer para pilotos, quer para o público. Aprovado pela FIA para a Fórmula 1: - Perímetro: 4692m - Comprimento em rectas: 3204m (68,3%) - Comprimento em curvas: 1488m (31,7%) - Largura da Pista: 14m - Número de Curvas: 18 - Para a direita: 10 - Para a esquerda: 8 - Raio mínimo da curva: 20m - Raio máximo da curva: 152m - Máxima subida: 6,2% - Máxima descida: 12,0% - Máxima inclinação transversal: 8,0% - Mínima inclinação transversal: 2,0% Recta da Meta - Comprimento: 969m - Largura: 18m 9 comentários

	Apoiando a campanha ecológica da FIA, a Bridgestone levará para o GP do Japão pneus com sulcos verdes na tentativa para alertar para os problemas climáticos que o mundo enfrenta. 5 comentários

	Foi uma grande estreia a do GP de Singapura, primeira prova à noite, elogiada por muitos quadrantes da F1. Fernando Alonso foi o grande felizardo da noite asiática. Foi o oitavo vencedor da época 2008 e deu à Renault uma improvável vitória! 6 comentários

	Está tudo a postos para o primeiro GP nocturno da história da F1! A cidade de Singapura vai receber a prova que vai contar com a ajuda da Phillips para iluminar a pista de 5 km. As luzes que guiarão os pilotos pelo traçado citadino equivalem a 4 vezes a potência da iluminação de um estádio de futebol. O pior é se chove... algo que não está nada afastado para este fim de semana. 11 comentários

Em apenas um fim de semana, o jovem Sebastian Vettel, conquistou dois dos recordes mais difíceis de bater: o mais jovem a conquistar uma pole position, e o mais jovem a vencer um GP de Fórmula 1. Vettel tem apenas 21 anos mas na Alemanha já é apelidado de "Baby Schummi". Mas as comparações, fora da pista, com o heptacampeão são mais que muitas. São ambos alemães e grandes amigos, correram de karting na cidade alemã de Karpen e têm uma grande paixão pelo futebol. Será que nasceu aqui um campeão ? 16 comentários

Ao tentar a ultrapassagem ao campeão do mundo, Kimi Raikkonen, Lewis Hamilton viu-se obrigado a passar por cima da chicane para evitar o toque no finlandês. O inglês cedeu a frente da corrida mas em 'La Source' não resistiu à tentação e assumiu a liderança numa manobra espetacular. A FIA puniu, Hamilton perdeu a vitória e Raikkonen bateu. Massa foi o grande beneficiado da trapalhada e está relançado o Mundial de 2008! 13 comentários

Iniciou-se este fim de semana em Donington Park a Superleague Fórmula, com a participação do FC Porto. Os portistas, conduzidos pelo francês Tristan Gommandy, obtiveram um 7º e um 9º lugares nas duas corridas deste fim de semana. Os monolugares são todos equipados com um motor V12 de 4.2 litros que debita cerca de 750cv de potência. A próxima prova acontecerá no circuito alemão de Nurburgring a 20 e 21 de Setembro. 5 comentários

	O novo carro da A1GP está mais rápido que nunca. Esta semana, em Silverstone, decorreram mais uma bateria de testes que revelaram a rapidez do modelo, 2 segundos mais rápido que qualquer antecessor. O motor Ferrari, com 600cv de potência, é um dos responsáveis por esta evolução. 2 comentários

	A estreia de Valência na F1 com a sua já famosa "fenda". As extremidades estão desniveladas, o que fez com que a Bridgestone, que leva pneus macios e super macios ao GP da Europa, pedisse à FIA uma vistoria com receio de furos. Na foto, Sebastiam Bourdais, Toro Rosso. 1 comentário

	Na semana em que renovou o seu contrato com a McLaren, o finlandês Heikki Kovalainen não tardou a devolver a confiança em si depositada. Nada como retribuir com uma vitória, a primeia na sua carreira, e que espera que seja a primeira de muitas. 5 comentários

	O fim de semana até começou mal mas para Nelson Piquet era difícil acabar melhor. Um pódio na temporada de estreia do brasileiro, depois de liderar parte da corrida, não estava com certeza nas suas contas. Algo que só Hamilton conseguiu contrariar e que até fez corar o bi-campeão e seu companheiro de equipa na Renault, Fernando Alonso. 5 comentários

	É a nova arma da McLaren testada em Hockenheim. Apelidada de "barbatana de tubarão" tem como objectivo equilibrar e dar mais pressão lateral em curva sobretudo a alta velocidade. Em termos prácticos o britânico Lewis Hamilton dominou os testes no circuito alemão. 24 comentários

É um V8 de 6.2 litros, debita 525cv e alcança os 100km/h em 4.6 segundos. É o novo SL 63 AMG e é mais uma vez fornecido pela Mercedes numa tradição já antiga na F1. A viatura médica é também um AMG baseado na carrinha da marca alemã, a C 63 AMG Estate, e tem "apenas" 457 cv. Confira as viaturas fornecidas pela Mercedes: Safety Cars 1996: C 36 AMG (W 202) 1997-99: CLK 55 AMG (C 208) 2000: CL 55 AMG (C 215) 2001-02: SL 55 AMG (R 230) 2003: CLK 55 AMG (C 209) 2004-05: SLK 55 AMG (R 171) 2006-07: CLK 63 AMG (C 209) 2008: SL 63 AMG (R 230) Viaturas Médicas 1996: C 36 AMG (W 202) 1997: E 60 AMG (W 212) 1998-2000: C 55 AMG (S 202) 2001-03: C 32 AMG (S 203) 2004-07: C 55 AMG (S 203) 2008: C 63 AMG (S 204) 5 comentários

	É o homem do momento. Robert Kubica venceu pela primeira vez um GP de Fórmula 1 tal como a BMW. Um fim de semana de sonho para a equipa, que já foi de Peter Sauber, já que o alemão Nick Heidfeld completou a dobradinha com o 2º lugar na prova. 0 comentários

	Este foi o estado em que ficou o Porsche Carrera GT, avaliado em Portugal em cerca de 500 mil euros, conduzido por Hamilton... o pai. Anthony Hamilton despistou-se perto da sua casa, em Inglaterra, e danificou seriamente o bólide que, ainda por cima, foi emprestado por um amigo! Vale ao pai Hamilton ser o primeiro acidente em 30 anos de carta. 5 comentários

	Lewis Hamilton vence GP do Mónaco. É a primeira vitóra na carreira do jovem piloto nas ruas do principado que assim assume a liderança do Mundial de Pilotos. 8 comentários

	«Mónaco é a minha corrida favorita. É a prova que todos os pilotos querem ganhar.» Apesar de admitir que, no Mónaco, não há espaço para erros, Lewis Hamilton está confiante num bom resultado naquela que é a sua pista favorita. 2 comentários

	Sabe quais os cuidados que um piloto tem de ter no circuito de Sakhir, situado no deserto, para manter o carro em pista ? 0 comentários

	Kimi Raikkonen lidera Felipe Massa. Depois de um desastrado fim de semana, em Melbourne, a Ferrari voltou ao lugar mais alto do pódio com o finlandês. O brasileiro bem pode esquecer mais esta corrida. 1 comentário

	É o novo carro do espanhol Fernando Alonso e do brasileiro Nelsinho Piquet. O R28 representa um esforço de toda a equipa Renault para voltar a rivalizar com McLaren e Ferrari depois de um ano abaixo das expectativas. Esta época têm um argumento de peso: o bicampeão Fernando Alonso! 4 comentários

	Está de volta à Renault e comemorou o primeiro dia de testes com a volta mais rápida do dia. O espanhol Fernando Alonso, grande esperança da equipa, está de regresso aos treinos deixando toda a concorrência para trás. Será que Alonso conseguirá colocar a Renault a rivalizar com McLaren e Ferrari ? Nós por cá esperemos que sim... a bem da Fórmula 1! 2 comentários

A vitória do improvável. Era o que estava em pior posição para atacar o título, 3 pontos atrás de Alonso e a 7 de Hamilton. No entanto o finlandês Kimi Raikkonen, alheio a pressões, fez o seu papel e venceu de forma categórica o GP do Brasil. Hamilton, com mais um erro, terminou em 7º e Alonso, não conseguindo passar Massa, fechou o pódio. É o primeiro título de Raikkonen que já tinha sido vice em 2003 e 2005. 1 comentário

	Lewis Hamilton lidera Fernando Alonso. O inglês caminhou tranquilamente para a vitória enquanto o espanhol, com um forte despiste, deitou por terra as suas esperanças de vencer o tri-campeonato. Hamilton poderá ser o primeiro estreante da F1 a ser coroado campeão do mundo! 0 comentários

	É mais uma esperança do automobilismo nacional. Filipe Albuquerque deu este fim de semana mais uma passo rumo à Fórmula 1. Na ruas de Cartagena, na Colômbia, o português estreou-se ao volante de um Red Bull perante milhares de espectadores em delírio. 7 comentários

	É estreante mas já começa a deixar os veteranos para trás. O britânico Lewis Hamilton é a sensação do momento e os ingleses já vivem a Hamiltonmania. A Ferrari, e principalmente o campeão mundial Fernando Alonso, terão muito trabalho para bater o jovem piloto. 1 comentário

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18    

15    

12    

10    

8    

6    

4    

Marcus Souto

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Marco Salgado

68    

Pedro Antunes

66    

Luis Filipe Freitas

65    

João Saraiva

63    

Helder Manuel Silva

61    

Simon Riemann Silva

61    

Emmanuel Alves

61