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sexta-feira, 10 de Setembro de 2010 | 00:27 48
25-07-2010
Alonso vence polémico GP da Alemanha
Uma atitude constrangedora da Ferrari decidiu o GP da Alemanha de F1.
Após 49 voltas de um duelo emocionante, a equipa italiana ordenou a troca entre Felipe Massa e Fernando Alonso, dando a vitória ao bicampeão.

O espanhol, que largou à frente do brasileiro, cruzou a primeira volta em segundo, após ser fechado pelo pole Sebastian Vettel, e passou a perseguir Massa, que saltou para a ponta num ótimo início.

Desde o começo da prova, com a ordem estabelecida, foram levantadas suspeitas sobre uma possível inversão de papeis no pitstop. No entanto, Alonso parou primeiro, com Massa efetuando a sua paragem voltas depois.

Com notórios problemas de aquecimento de pneus, o brasileiro sofreu para entrar no ritmo e segurar Alonso, mas chegou a abrir três segundos de vantagem. Contudo, o espanhol tirou toda a diferença até chegar a ordem da equipa na volta 49, obrigando Massa a ceder a posição.

O pódio, um dos mais constrangedores desde o histórico pastelão do GP da Áustria, em 2002, foi completado por Sebastian Vettel, para o delírio dos adeptos locais. Atual líder do campeonato, Lewis Hamilton permanece na frente com a quarta posição.

Pelo rádio, Masas recebeu uma "chamada" da Ferrari por causa da sua "lentidão" em relação a Alonso. "Fernando está mais rápido do que você. Você entendeu?". Este aviso, na verdade, foi uma ordem expressa da equipa para deixar Alonso passar. O que aconteceu na volta 49. "Desculpe", disse o engenheiro Rob Smedley, após a ordem dada pelo chefe de equipa Stefano Domenicali.

A partir de então, a corrida perdeu a graça e ninguém mais se importou com o que aconteceu na pista. As voltas finais foram palco de discussões sobre a ética da equipa italiana no caso.

Vettel tentou alcançar Massa, mas um erro impediu o alemão de atacar o brasileiro. A próxima etapa acontece daqui sete dias, em Hungaroring.

GP da Alemanha:

1) Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1h27min38s864 ( 67 voltas )
2) Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 4s1 ( 21 )
3) Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), a 5s1 ( 16 )
4) Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), a 26s8 ( 20 )
5) Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), a 29s4 ( 20 )
6) Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), a 43s6 13 )
7) Robert Kubica (POL/Renault), a 1 volta ( 66 )
8) Nico Rosberg (ALE/Mercedes), a 1 volta ( 66 )
9) Michael Schumacher (ALE/Mercedes), a 1 volta ( 66 )
10) Vitaly Petrov (RUS/Renault), a 1 volta ( 66 )
11) Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), a 1 volta ( 66 )
12) Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), a 1 volta ( 66 )
13) Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth), a 1 volta ( 66 )
14) Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari), a 1 volta ( 66 )
15) Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), a 1 volta ( 66 )
16) Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes), a 2 voltas ( 65 )
17) Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), a 2 voltas ( 65 )
18) Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth), a 3 voltas (64)
19) Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth), a 4 voltas (63)

Não completaram

20) Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth), ( 7 voltas )
21) Lucas Di Grassi (BRA/Virgin-Cosworth), ( 6 voltas )
22) Sakon Yamamoto (JAP/Hispania-Cosworth), ( 31 voltas )
23) Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth), ( 16 voltas )
24) Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), ( 2 voltas )
por UOL
Daniel Freire (Ayrton Senna) 27.07.2010 | 12h50
Rui, você não está vendo que são situações diferentes? É claro que se um piloto não tem mais condições de ser campeão é natural que ele ceda a sua posição para o seu companheiro de equipe como aconteceu em 2008 quando Raikkonen abriu para o Massa vencer. Já quando o campeonato ainda está faltando 8 corridas tudo ainda está em aberto. Logo, não há mesmo necessidade de haver jogo de equipe. É bem diferente.